water

Op 22 juli 2006 's avonds om 10 over 9 raakt het achtersteven voor het eerst het water.

Een memorabel moment!

Wel handig zo´n kanteltrailer. Ik moet hem alleen anders indelen. De rollen zitten niet op de goede plaats. Er kwam nog enig duw en trekwerk bij kijken om de nog maagdelijke boot onbeschadigd in het water te krijgen.

onderweg

Onderweg bij HaJe in de Flevopolder.

RICHTING FRIESLAND!!

De week daarop komen we met de caravan en vindt het moment van te waterlating plaats.

zelflozer

Die slak is is nergens meer te bekennen.
De zelflozer is voorzien van nieuw pakking materiaal. Je kunt het kopen bij de watersport zaak. Veel te duur!
Ik heb gewoon wat hobby ateriaal gebruikt. Hoe het heet? Geen idee. Maar het werkt perfect!

zoek de verschillen

Niet moeilijk om hier de verschillen te ontdekken.

De oude polyersterlaag is er uitgekapt. De verrotte houten balk vervangen voor een hardhouten balk. Het geheel er keurig in gelamineerd met epoxy van Mr. Boat

http://www.mrboat.nl/

Ik ben zo trots als een pauw!

Schootklem

Toen ik de boot kocht zaten er geen schootklemmen bij.

Das natuurlijk reuze onhandig. Vooral als je alleen gaat zeilen.

Holthausen had nog wel wat liggen. Eén telefoontje en de volgende dag in huis. Perfect!

http://www.holthausencomposieten.nl/

De zwarte bolletjes om het leioog vast te zetten had ik nog ergens in een bakje liggen wat uit mijn vaders verzameling is gekomen. Dank je Pa!

Klaar

We slaan hier een heel stuk over. Door het enthousiasme van het opbouwen helemaal vergeten om foto's te maken.

Het resultaat mag er wezen!

Ik ben er erg trots op en kan niet wachten tot we naar Friesland kunnen.

resultaat

Niet slecht al zeg ik het zelf. Ik kan weer gerust gaan slapen

onderwaterschip

Het is erg spannend om het onderwaterschip wit te maken. Mooi gezicht als je erg schuin gaat!

Ik ben heel benieuwd of de overgang van marineblauw naar stofgrijs mooi strak is en kan bijna niet wachten om de afplak tape te verwijderen.

kachel

Typisch hollands weer. Hollen of stilstaan. Is het de ene dag ivm de temperatuur niet mogelijk om op een normaal tijdstip te schilderen. De andere dag moet er een kachel onder de boot geplaatst worden om de zaak bij te verwarmen.

zijkant

Tijdens het schilderen zitten we midden in de warme periode van mei 2006. Om de verwerkingstemperatuur rond de 20 graden te hebben kan ik pas rond een uur of 11 's avonds gaan lakken.

Het rollen van de 2 componentenlak valt reuze mee. Alleen is de lucht ondragelijk. Regelmatig moet ik naar buiten vluchten om een flinke hap zuurstof te halen.

slak

Deze slak vond ik in het gat voor de zelflozer.

Inmiddels zat er geen leven meer in.

beschadigingen

Onder de antifauling kwamen wat "oude" beschadigingen vandaan.

Typisch gevalletje lagerwal om het zo maar eens te zeggen. Niet leuk om het mee te maken en niet leuk om achteraf zo'n omvangrijke schade te constateren.

Gelijk maar even fatsoenlijk gerepareerd.

Vanaf nu kan het opbouwende werk beginnen!

De zijkanten zijn hier al in de lak gezet.

Boot omgedraait

Bijna heel de familie kwam er aan te pas. Alles wat zacht was is gemobiliseerd om ondergrond van de harde beton klinkers wat vriendelijker te maken voor het kwetsbare polyester.

Op een zondag in mei. Kijk maar naar het mooie pak van Opa!

Antifauling

Ook deze ellende moest er vanaf. Mijn eerste kennismaking met (zelfslijpende) antifauling.........

Het makkelijkste was het om de boot om te draaien.

Doen dus

2006-10-13

Vandaag even geen toevoegingen aan de blog

we zitten een paar dagen in Friesland.

Buurman en Buurman waren er ook!

Blok

Op de plaats van het blok kwamen nog meer onverwachte zaken naar voren. De vurenhouten balk die onder het polyester zat was in zijn geheel verrot.

Daar moest ik even over nadenken hoe dat aan te pakken.

kikker

Dit is een detail van het dek. Bij de gaten heeft een kikker gezeten. De verschillende verflagen (3!) zijn hier zichtbaar. Voor diegenen die de Volksboot kennen; het dek bestaat voor 95% uit deze 'wafelstructuur'.

Om de het dek te ontdoen van oude verflagen bleef er na diverse tevergeefse experimenten nog maar één mogelijkheid over. Geheel met de hand uitvijlen.

Hiervoor heb ik een vierkant vijltje geprepareerd waarmee ik elk groefje heb uitgevijld.

Een enorm langdurige saaie klus.

boeg

Het resultaat van het eerste schuurwerk. De boeg had het in een vorig leven zwaar te verduren gehad en was diverse malen gerepareerd. Het eerste teken dat ik nog heel wat voor de ......... had.

26 augustus 2005

Op 26 augustus 2005 is het zo ver. Vol trots wordt de zojuist opgehaalde zeilboot achter de garage getoont aan de familie.

Daarna begon een periode van veel en soms eentonig werk.

Boot

Na een periode van hard werken is het goed zeilen.
Ik hoop nog meer foto's van het complete retauratie project hier te plaatsen. Voor nu is het even voldoende.